丽水“信用交通”建设破解公路治超难题让高速公路超限率大幅下降

龙湖园林工程集团有限公司

2019-02-26

丽水“信用交通”建设破解公路治超难题让高速公路超限率大幅下降浙江省交通运输厅[]2018年,丽水市交通运输局以“信用交通”建设为抓手,积极探索构建“不敢超、不能超、不想超”的超限运输管理机制,在高速公路治超领域亮出信用之剑。 自11月启动信用治超机制以来,丽水高速公路超限率大幅下降。 截止12月底,被纳入“违法失信清单”车辆58辆,主动接受处理的车辆16辆(累计处理62起),12月从丽水境内高速收费站驶出的超限货车总数、超限30%以上、超限100%以上的车辆数,较10月份分别下降30%、68%和94%。 11月27日,浙南区域高速公路信用治超专题工作协调会在丽水召开,会议明确以丽水为突破点扎实推进全省高速公路超限运输治理工作,省治超办12月4日发文向各市治超办、各市交通运输局(委)推荐丽水信用治超工作经验〔《关于转发丽水市信用治超有关文件的通知》(浙治超办[2018]13号)〕。

丽水信用治超经验受到社会广泛关注,《丽水高速公路超限超载“违法失信清单”实施满月信用交通让超限率大幅下降》被《交通旅游导报》12月8日头版头条报道。 一、“失信惩戒+失信清单”,探索创新信用治超机制根据省交通运输厅“信用交通省”创建和“信用丽水”建设总体部署,丽水市交通运输局大范围走访全市重点运输企业、钢铁厂、物流公司,在开展货运市场现状调研基础上,会同市发展改革委、市中级人民法院、中国人民银行丽水市中心支行联合印发《关于建立严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体联合惩戒工作机制的通知》(丽交[2018]112号)(以下简称“失信联合惩戒机制”),被列入的对象,限制当事人部分高消费行为和融资授信;丽水市治超办印发《丽水市高速公路超限超载“违法失信清单”管理办法(暂行)的通知》(丽治超办[2018]12号)(以下简称“违法失信清单”),被纳入违法失信清单车辆,驶入丽水市境内高速公路不予抬杆放行。 失信联合惩戒机制和违法失信清单两项制度落地,细化黑名单认定规则、应用范围、惩戒措施,规范发布内容、程序,健全投诉、异议和修复机制,为高速公路信用治超工作提供政策支持。 二、“信息化+规范化”,推动信用治超机制落地在省治超办协调支持下,强化系统对接,规范数据流转程序,切实保证信用治超执法规范。 一是优化提升治超系统平台。

对全市34个收费站的收费系统进行设备更换、软件升级,并通过稳定性测试。

二是从严从实核定数据信息。 根据全市高速公路收费站出口计重数据统计,经高速路政大队初核、高速交警对闯违禁处罚车辆进行比对、省治超平台复核后,将确认数据下发至丽水市高速公路违法数据库;丽水市治超办核定并在市交通运输局官网公示违法失信清单;公示期满,省高速办将其纳入高速公路不抬杆系统。 三是及时反馈数据信息。

高速路政大队依托系统数据开展高速公路治超现场和非现场执法工作,并以短信、电话、信函等方式及时告知被列入“清单”的驾驶员、车主相关政策。

四是全面接受社会监督。 公布24小时监督电话,畅通社会监管渠道。 三、“1+3”,构建信用治超大协作格局丽水信用治超在市级层面构建“1+3”协作机制,常务副市长担任组长的市治超领导小组(市治超办)负责牵头协调,市交通运输局(市公路管理局、市运管局)、市高速交警支队、高速公路业主单位三方依职能全面参与共治。

同时,坚持执法力量下沉,高速交警和交通执法人员联合下沉辖区内每个收费站点,重点就政策宣贯、应急事件处置等进行指导,并全面开展现场执法。 高速公路业主单位组织全市高速公路各管理处召开视频会议,由市治超办工作人员就信用治超相关政策进行解读,助力一线工作人员迅速掌握信用治超工作要点。

(丽水市交通运输局报送)。